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對于(yu)升(sheng)降機構,主令在上升(sheng)檔位(wei)時(shi),負載沒有上升(sheng),反而快(kuai)速(su)下降,控制器(qi)將立刻封鎖輸出,上升(sheng)檔速(su)度低于(yu)60%時(shi)可(ke)檢測該(gai)故障。

可能的原因及排查方法:
電機力矩突然不足,可能是這段時間內供電電壓太低。
轉子回路一相或二相開路
定子回路缺相。
電機繞(rao)組斷路 

對于升降機構,主令從下降檔位回到零檔時(shi),電機速度(du)沒有在“制動時(shi)間”內(nei)減至零,控制器將立(li)刻封(feng)鎖(suo)輸出。

可能的原因及排查方法:
電機力矩突然不足,可能是這段時間內供電電壓太低
負載重量大大超過了電機的額定載荷重量
電機轉子一相或二相開路
制動時間設置不當

對于(yu)升降(jiang)機(ji)構,主令從下降(jiang)4檔進入其他檔位(wei)時(shi),負載繼續(xu)快(kuai)速(su)(su)下降(jiang),速(su)(su)度超(chao)過了同步轉速(su)(su)的(de)130%，控制器(qi)將立刻(ke)封鎖(suo)輸出(chu)。

可能的原因及排查方法
電機力矩突然不足,可能是這段時間內供電電壓太低
負載重量大大超過了電機的額定載荷重量。
電機轉子一相或二相開路,
 注:上述故障中只要(yao)是與定(ding)子電(dian)流相關的(de)故障,均應檢查主回(hui)路實(shi)際電(dian)流，首先排(pai)除(chu)主回(hui)路電(dian)纜及(ji)(ji)電(dian)機原因,另(ling)外電(dian)流互感器的(de)連(lian)接(jie)線及(ji)(ji)電(dian)流互感器本(ben)身有無問(wen)題也(ye)應仔(zi)細檢查。

起重(zhong)行業中(zhong)升降機構發生溜鉤(gou)(包(bao)括下(xia)滑)失控(kong)現象(xiang)是(shi)很嚴重(zhong)的故障,須在平常工作(zuo)中(zhong)做好(hao)預(yu)防(fang)措(cuo)施(shi)。溜鉤(gou)(包(bao)括下(xia)滑)的現象(xiang)有(you)幾種(zhong)情(qing)況,其(qi)產生的原因有(you)相同之處也有(you)些本質的區別,分別就幾種(zhong)現象(xiang)分析其(qi)原因及處理方法。在溜鉤(gou)(包(bao)括下(xia))時(shi),應首(shou)先(xian)判斷主令(ling)回零(ling)位(wei)后能否停住(zhu),再具體分析其(qi)原因確定排除(chu)方法

主回路平均電流過大或瞬間電流太大,晶閘管換向裝置設置的快熔保護頻繁熔斷。
電機故障:電機繞組對地或相間間短路。
電機定子電纜故障:電纜線短路。
單方向工作時快熔頻繁熔斷，另一方向則不會：
某只晶閘管已被擊穿,或某觸發回(hui)路(lu)(lu)故(gu)障(zhang)導致對應的晶閘管常(chang)導通,以致另(ling)一個方(fang)向閘管工作時(shi)出現相間(jian)短路(lu)(lu)。